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韻達(dá)快遞

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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 10

“韻達(dá)快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個(gè)?。▍^(qū)、市）及港澳臺(tái)地區(qū)。 2013年以來，韻達(dá)快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作，逐步走出國門，為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（包括公司、服務(wù)部、分部、門店），方便客戶寄遞快件。韻達(dá)快遞在全國建設(shè)了70余個(gè)分撥中心，在各分撥中心安裝了能夠進(jìn)行全天候、全方位進(jìn)行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)情況，確保快件分撥轉(zhuǎn)運(yùn)安全和時(shí)效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機(jī)械化分撥、操作設(shè)備，提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達(dá)快遞研發(fā)了先進(jìn)的快件運(yùn)營信息管理系統(tǒng)，通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù)，開通手機(jī)客戶端服務(wù)，并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運(yùn)營信息的實(shí)時(shí)傳遞，方便了客戶的即時(shí)查詢、咨詢，為實(shí)現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運(yùn)營提供了支撐，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件全生命周期的管控2013年，韻達(dá)快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時(shí)自助取件機(jī)，此舉旨在方便客戶自助取件，提高業(yè)務(wù)員工作效率，為客戶提供更多便利。韻達(dá)快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作，設(shè)立快遞便民服務(wù)站，方便廣大社區(qū)居民、市民隨時(shí)收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端，融入市民的日常生活。標(biāo)簽：物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)

恒巺物流

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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04

恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊(cè)資本人民幣叁佰萬元，經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案，擁有國際貨運(yùn)代理權(quán)、進(jìn)出口貿(mào)易代理權(quán)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢代理權(quán)，快件進(jìn)出口報(bào)關(guān)權(quán)，建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年，公司以國際件代理、臺(tái)灣空運(yùn)件為核心業(yè)務(wù)，同時(shí)包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲(chǔ)等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊(cè)員工268人左右，其中管理團(tuán)隊(duì)18余人。總部分撥貨物主要（包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地）的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄；廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司（印度專線）、義務(wù)分公司、上海分公司！標(biāo)簽：貨代系統(tǒng) ▏?國際貨代系統(tǒng) ▏ 國際物流系統(tǒng)? ▏國際快遞系統(tǒng)

京東物流

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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04

京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命，致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 ?；诙替湽?yīng)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)；通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系；與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流為商家提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。標(biāo)簽：貨代系統(tǒng) ▏?國際貨代系統(tǒng) ▏ 國際物流系統(tǒng)? ▏國際快遞系統(tǒng)

京東物流

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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04

京東物流隸屬于京東集團(tuán)，以打造客戶體驗(yàn)最優(yōu)的物流履約平臺(tái)為使命，通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進(jìn)消費(fèi)方式轉(zhuǎn)變和社會(huì)供應(yīng)鏈效率的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò)，為商家提供一體化的物流解決方案，實(shí)現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。京東物流以降低社會(huì)化物流成本為使命，致力于成為社會(huì)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。基于短鏈供應(yīng)，打造高效、精準(zhǔn)、敏捷的物流服務(wù)；通過技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全面智慧化的物流體系；與合作伙伴、行業(yè)、社會(huì)協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò)，京東物流為商家提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運(yùn)、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達(dá)達(dá)）六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。標(biāo)簽：貨代系統(tǒng) ▏?國際貨代系統(tǒng) ▏ 國際物流系統(tǒng)? ▏國際快遞系統(tǒng)

嘉里物流

瀏覽次數(shù)： 521

發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 03

嘉里物流始建于1985年，是中國大陸最早成立的國際貨運(yùn)代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港，是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強(qiáng)”榜單中，嘉里物流位列百強(qiáng)榜單第9名，其中倉儲(chǔ)第3名，空運(yùn)第3名，并入選海運(yùn)50強(qiáng)。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理，網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點(diǎn)區(qū)域都設(shè)有全資子公司。中國范圍內(nèi)，嘉里物流得天獨(dú)厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn)，擁有分布在32個(gè)省份的130個(gè)分、子公司、辦事處及勞動(dòng)中心，輻射全國1,100個(gè)城市，員工超過4,500人，共有2,000輛運(yùn)輸車輛和386,000平方米的倉儲(chǔ)和物流中心。標(biāo)簽：貨代系統(tǒng) ▏?國際貨代系統(tǒng) ▏ 國際物流系統(tǒng)? ▏國際快遞系統(tǒng)

嘉里物流

瀏覽次數(shù)： 535

發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 03

快運(yùn)通物流

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發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 13

深圳市快運(yùn)通物流有限公司，從業(yè)物流十四年，專注快運(yùn)！快運(yùn)通物流成立于2001年9月，注冊(cè)資金2000萬，專注快運(yùn)物流，整合空運(yùn)、卡航、倉儲(chǔ)、配送等資源為客戶提供快運(yùn)物流服務(wù)。公司以空運(yùn)、卡航、鐵路運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)方式提供快運(yùn)物流服務(wù)。是中國民用航空運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)許可代理人，在深圳機(jī)場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機(jī)腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運(yùn)排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條，每日多班次定點(diǎn)發(fā)車定時(shí)達(dá)。公司總部在深圳寶安機(jī)場物流園國際貨運(yùn)村，在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司，代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，物流倉儲(chǔ)及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊(duì)伍、自主開發(fā)的物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運(yùn)輸車輛逾200臺(tái)。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個(gè)城市。以強(qiáng)大的資源優(yōu)勢，為客戶提供24小時(shí)全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時(shí)效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽(yù)。承蒙社會(huì)各界朋友及廣大客戶的信賴和支持，公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升，進(jìn)出港貨量超過140,000噸，連續(xù)多年來獲得深圳市政府財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)，國稅局認(rèn)定的納稅信用等級(jí)為“A”級(jí)，被評(píng)為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”，通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)認(rèn)定為“3A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”，被認(rèn)定為“深圳市重點(diǎn)物流企業(yè)”?？爝\(yùn)通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本，秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念，以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們?cè)概c社會(huì)各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌！標(biāo)簽：物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運(yùn)管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)

環(huán)洋國際

瀏覽次數(shù)： 836

發(fā)布時(shí)間： 2019 - 06 - 04

嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年，是嘉興國際物流龍頭企業(yè)，注冊(cè)資金5000萬，是經(jīng)國家郵政管理總局批準(zhǔn)擁有國際快遞經(jīng)營許可證，也是經(jīng)中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)批準(zhǔn)同時(shí)擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。　　公司發(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機(jī)構(gòu)22家，遍布各大城市，海外分支機(jī)構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊(cè)用戶數(shù)，每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和用戶數(shù)量的增加，公司的主營業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲(chǔ)、進(jìn)出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈?！　」境税l(fā)展業(yè)務(wù)外，還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)?！　　　?014年與嘉興市欣禾職教集團(tuán)簽訂校企合作，　　2015年與南通航運(yùn)簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計(jì)劃，為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強(qiáng)的人才?！　?015年環(huán)洋人投身公益事業(yè)，先后啟動(dòng)螞蟻筑愛公益，一滴水公益等各項(xiàng)回報(bào)社會(huì)的愛心活動(dòng)　　2016年獲得嘉興著名商標(biāo)，嘉興標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)　　2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)積極開展公益，將公司“珍惜所托，一諾定達(dá)”的服務(wù)宗旨貫穿始終，客戶至上，時(shí)效爭先，在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時(shí)代，立志使公司的品牌文化與精神深入人心。標(biāo)簽：貨代系統(tǒng) ▏?國際貨代系統(tǒng) ▏ 國際物流系統(tǒng)? ▏國際快遞系統(tǒng)

拼箱貨洽談與托運(yùn)時(shí)的6個(gè)注意

日期： 2018-05-22

瀏覽次數(shù): 202

發(fā)布日期： 2018-05-22

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1、隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)將在實(shí)際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)?，華東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求?！　?/span>

2、在與客戶洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無法滿足運(yùn)輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運(yùn)提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)HOUSEB/L給發(fā)貨人，如果L/C規(guī)定不接受貨代B/L，那么實(shí)際運(yùn)輸辦理時(shí)就無選擇空間，就會(huì)造成L/C的不符。又如，我們?cè)谵k理運(yùn)輸時(shí)，發(fā)現(xiàn)一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應(yīng)由他承擔(dān)的費(fèi)用統(tǒng)統(tǒng)轉(zhuǎn)嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿(mào)易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶并未就運(yùn)輸條款詳細(xì)磋商所致?！　?/span>

3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代指定的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測量，并會(huì)以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等?！　?/span>

4、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對(duì)貨量較少的貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如最低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對(duì)貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)?！　?/span>

5、對(duì)于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約?！　?/span>

6、眼下為配合“入世”，各地海關(guān)對(duì)敏感性和受商標(biāo)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的商品將重點(diǎn)查驗(yàn)。對(duì)于涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥"知識(shí)產(chǎn)權(quán)申報(bào)表"，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊(cè)的商標(biāo)，還是客戶定牌．都應(yīng)事前準(zhǔn)備妥相關(guān)的注冊(cè)商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書；對(duì)于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時(shí)應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號(hào)，不要籠統(tǒng)用一個(gè)大類商品編碼代替，報(bào)關(guān)時(shí)會(huì)引起海關(guān)的疑問，被查驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。

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2024年中國快遞行業(yè)細(xì)分高端快遞市場分析 EMS和順豐競爭力領(lǐng)先

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高端快遞市場價(jià)格競爭分析價(jià)格較高是高端快遞服務(wù)的最直觀表現(xiàn)，這些快遞一般是重要文件、價(jià)值較高的數(shù)碼產(chǎn)品或易碎品等，簡單來說就是高價(jià)值貨物寄送，一般快遞企業(yè)會(huì)設(shè)置保價(jià)費(fèi)。順豐的即日達(dá)快遞收費(fèi)情況，在同一個(gè)城市當(dāng)天到達(dá)，運(yùn)費(fèi)首重1kg，13元，續(xù)重1kg，2元;在同一個(gè)省份不同城市當(dāng)天到達(dá)，運(yùn)費(fèi)首重1kg，15元，續(xù)重1kg，2元;EMS特快收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同城11元，當(dāng)天達(dá)，其它21元(次日...

特殊貿(mào)易結(jié)算

2014 - 10 - 28

點(diǎn)擊次數(shù): 493

易貨貿(mào)易結(jié)算定義　　以貨物交易為方式的貿(mào)易形式，每年終了根據(jù)協(xié)定的結(jié)算貨幣或其它方式進(jìn)行結(jié)算?！　∫棕涃Q(mào)易結(jié)算的方式有多種方式，具體操作辦法差異較大，可根據(jù)貿(mào)易的實(shí)際情況分別進(jìn)行處理。在實(shí)踐中易貨貿(mào)易通過專項(xiàng)帳戶結(jié)算所占的比重較大。　　易貨貿(mào)易專項(xiàng)帳戶結(jié)算的要點(diǎn)　　1、需憑外貿(mào)主管部門同意易貨貿(mào)易的批件及客戶的申請(qǐng)書；審核有關(guān)易貨貿(mào)易合同，合同中應(yīng)對(duì)帳戶的使用范圍、期限、計(jì)息以及差額的處理等做出規(guī)...

裝箱單流轉(zhuǎn)

2014 - 10 - 28

點(diǎn)擊次數(shù): 409

轉(zhuǎn)口貿(mào)易核銷

2014 - 10 - 28

點(diǎn)擊次數(shù): 418

先支后收轉(zhuǎn)口貿(mào)易項(xiàng)下的進(jìn)口付匯，進(jìn)口單位必須在付匯前持相應(yīng)的進(jìn)出口合同、轉(zhuǎn)口貿(mào)易經(jīng)營權(quán)的證書、對(duì)該業(yè)務(wù)的詳細(xì)說明(必須列明預(yù)計(jì)收匯日期)、銀行匯款憑證、備案表、進(jìn)口核銷單、外匯局售匯通知單，經(jīng)外匯局進(jìn)行真實(shí)性審核后，在售匯通知單上加蓋業(yè)務(wù)公章，銀行憑證售匯通知單及有關(guān)單證辦理付匯。核銷時(shí)憑出口所得的結(jié)匯水單/收帳通知辦理。出口所得的金額必須大于進(jìn)口付匯的金額。　　先收后支項(xiàng)下轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)口付匯，憑...

【最新】各國海關(guān)特殊規(guī)定大匯總

2018 - 05 - 23

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世界各國海關(guān)都有些自己的特殊規(guī)定，今天匯總一些國家海關(guān)的特殊規(guī)定供大家參考。需要申報(bào)AMS的國家美國、加拿大、墨西哥、菲律賓(其中美國申報(bào)ISF規(guī)定必須在開船前48小時(shí)提供給美國海關(guān)，否則會(huì)有USD5000的罰款,AMS費(fèi)用25美金/票，修改的話40美金/票)。自2016年7月1日起，對(duì)所有進(jìn)口到菲律賓的貨物都必須提前申報(bào)AMS，菲律賓除了原來的EBS,CIC又將多出一個(gè)AMS附加費(fèi)。...

國際海運(yùn)保險(xiǎn)單怎么填寫

2018 - 05 - 23

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保險(xiǎn)單含義保險(xiǎn)單（Insurance Policy∕Certificate），是指保險(xiǎn)人（承保人）與被保險(xiǎn)人（投保人或要保人）之間訂立的保險(xiǎn)合同的憑證，也是當(dāng)事人索、理賠的依據(jù)。在CIF/CIP合同中，出口商提交符合規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是必不可少的義務(wù)。其業(yè)務(wù)做法是投保人根據(jù)合同或L/C規(guī)定向保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)提出投保要求（以傳真等形式發(fā)送投保單/發(fā)票/貨物明細(xì)單等），保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)或其代理同意后出具正式單據(jù)，一般為三...

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