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成交案例 /
瀏覽次數(shù): 876
發(fā)布時間: 2019 - 06 - 10
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月 ,總部位于中國上海, 現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉儲服務(wù)為一體的全國網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè),服務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。  2013年以來,韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐,相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務(wù)合作,逐步走出國門,為海外消費者提供快遞服務(wù)。遍布全國的40000余家營業(yè)網(wǎng)點(包括公司、服務(wù)部、分部、門店),方便客戶寄遞快件。韻達快遞在全國建設(shè)了70余個分撥中心,在各分撥中心安裝了能夠進行全天候、全方位進行快件安全監(jiān)控的視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)控快件操作、分撥和轉(zhuǎn)運情況,確保快件分撥轉(zhuǎn)運安全和時效。在全網(wǎng)絡(luò)分撥中心推廣應(yīng)用機械化分撥、操作設(shè)備,提高了快件分撥操作質(zhì)量和效率。韻達快遞研發(fā)了先進的快件運營信息管理系統(tǒng),通過官方網(wǎng)站提供客戶自助服務(wù)、QQ在線咨詢等服務(wù),開通手機客戶端服務(wù),并在全網(wǎng)絡(luò)快遞員中統(tǒng)一投入使用手持終端設(shè)備,實現(xiàn)了快件操作與信息采集的同步和快件運營信息的實時傳遞,方便了客戶的即時查詢、咨詢,為實現(xiàn)快件全程全網(wǎng)的運營提供了支撐,也實現(xiàn)了對快件全生命周期的管控2013年,韻達快遞在上海地區(qū)投放了一批24小時自助取件機,此舉旨在方便客戶自助取件,提高業(yè)務(wù)員工作效率,為客戶提供更多便利。韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作,設(shè)立快遞便民服務(wù)站,方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件,保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質(zhì)量,讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務(wù)深入末端,融入市民的日常生活。標簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
恒巽物流有限公司成立在廣州于1997年6月份公司注冊資本人民幣叁佰萬元,經(jīng)商務(wù)部、國家商檢總局、海關(guān)總署核批、黃埔海關(guān)、深圳海關(guān)備案,擁有國際貨運代理權(quán)、進出口貿(mào)易代理權(quán)、進出口報關(guān)報檢代理權(quán),快件進出口報關(guān)權(quán),建立保稅區(qū)權(quán)。深圳市恒巽物流有限公司分撥中心公司成立于2014年,公司以國際件代理、臺灣空運件為核心業(yè)務(wù),同時包含國際專線、一般貿(mào)易、倉儲等增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。發(fā)展至今擁有在冊員工268人左右,其中管理團隊18余人。 總部分撥貨物主要(包括深圳、廣州、東莞、東莞虎門、義務(wù)、上海等地)的所有貨物集合、分揀、轉(zhuǎn)運等作用流程總部基地。深圳市恒巽物流下轄;廣州分公司、東莞分公司、恒巽環(huán)球分公司(印度專線)、義務(wù)分公司、上海分公司! 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。       京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
京東物流隸屬于京東集團,以打造客戶體驗最優(yōu)的物流履約平臺為使命,通過開放、智能的戰(zhàn)略舉措促進消費方式轉(zhuǎn)變和社會供應(yīng)鏈效率的提升,將物流、商流、資金流和信息流有機結(jié)合,實現(xiàn)與客戶的互信共贏。京東物流通過布局全國的自建倉配物流網(wǎng)絡(luò),為商家提供一體化的物流解決方案,實現(xiàn)庫存共享及訂單集成處理,可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務(wù) 。        京東物流以降低社會化物流成本為使命,致力于成為社會供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施 。基于短鏈供應(yīng),打造高效、精準、敏捷的物流服務(wù);通過技術(shù)創(chuàng)新,實現(xiàn)全面智慧化的物流體系;與合作伙伴、行業(yè)、社會協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建共生物流生態(tài) 。通過智能化布局的倉配物流網(wǎng)絡(luò),京東物流為商家提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案、快遞、快運、大件、冷鏈、跨境、客服、售后等全方位的物流產(chǎn)品和服務(wù)以及物流云、物流科技、物流數(shù)據(jù)、云倉等物流科技產(chǎn)品。京東是擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 03
嘉里物流始建于1985年,是中國大陸最早成立的國際貨運代理企業(yè)。母公司嘉里物流聯(lián)網(wǎng)總部設(shè)于香港,是亞太地區(qū)最具領(lǐng)導(dǎo)地位的第三方物流供應(yīng)商之一。在2014年8月揭曉的“中國國際貨代物流百強”榜單中,嘉里物流位列百強榜單第9名,其中倉儲第3名,空運第3名,并入選海運50強。嘉里物流聯(lián)網(wǎng)投巨資建設(shè)龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),分公司結(jié)合策略聯(lián)盟及海外代理,網(wǎng)絡(luò)遍及全球。歐洲、東南亞等重點區(qū)域都設(shè)有全資子公司。        中國范圍內(nèi),嘉里物流得天獨厚的優(yōu)勢更為凸現(xiàn),擁有分布在32個省份的130個分、子公司、辦事處及勞動中心,輻射全國1,100個城市,員工超過4,500人,共有2,000輛運輸車輛和386,000平方米的倉儲和物流中心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 13
深圳市快運通物流有限公司,從業(yè)物流十四年,專注快運!   快運通物流成立于2001年9月,注冊資金2000萬,專注快運物流,整合空運、卡航、倉儲、配送等資源為客戶提供快運物流服務(wù)。公司以空運、卡航、鐵路運輸多式聯(lián)運方式提供快運物流服務(wù)。是中國民用航空運輸企業(yè)貨運業(yè)務(wù)許可代理人,在深圳機場吞吐量連續(xù)多年排名前三、航空貨代企業(yè)排名第一、客機腹艙業(yè)務(wù)量排名第一、普貨空運排名第一。公司擁有自發(fā)卡航專線近20條,每日多班次定點發(fā)車定時達。公司總部在深圳寶安機場物流園國際貨運村,在廣州、東莞、西安、上海、香港等地設(shè)立分公司,代理網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國,物流倉儲及分撥面積超過30,000㎡。公司擁有一支1,100多人專業(yè)的高水平人才隊伍、自主開發(fā)的物流計算機管理系統(tǒng)、配備GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)全程監(jiān)控的各類運輸車輛逾200臺。代理深航、南航、川航等多家航空公司貨運銷售業(yè)務(wù),網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)外270多個城市。以強大的資源優(yōu)勢,為客戶提供24小時全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。超群出眾的時效優(yōu)勢在市場中享有很高的聲譽。承蒙社會各界朋友及廣大客戶的信賴和支持,公司銷售業(yè)績穩(wěn)步提升,進出港貨量超過140,000噸,連續(xù)多年來獲得深圳市政府財政獎勵,國稅局認定的納稅信用等級為“A”級,被評為“全國文明誠信航空銷售代理企業(yè)”,通過ISO9001質(zhì)量體系認證,并被中國物流與采購聯(lián)合會認定為“3A級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”,被認定為“深圳市重點物流企業(yè)”。快運通以“誠信、專注、創(chuàng)新”作為立業(yè)之本,秉承“重客戶、鑄品牌”的經(jīng)營理念,以積極的姿態(tài)為客戶提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代物流服務(wù)。我們愿與社會各界朋友精誠合作、共創(chuàng)輝煌! 標簽:物流管理系統(tǒng) / 快遞管理系統(tǒng) / 快運管理系統(tǒng) / 配送管理系統(tǒng) / 倉儲管理系統(tǒng)
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發(fā)布時間: 2019 - 06 - 04
嘉興環(huán)洋國際速遞成立于2007年,是嘉興國際物流龍頭企業(yè),注冊資金5000萬,是經(jīng)國家郵政管理總局批準擁有國際快遞經(jīng)營許可證,也是經(jīng)中國航空運輸協(xié)會批準同時擁有國際和國內(nèi)航空一代資質(zhì)的物流公司。  公司發(fā)展至今在中國區(qū)內(nèi)旗下分支機構(gòu)22家,遍布各大城市,海外分支機構(gòu)涉及澳大利亞、美國等。公司網(wǎng)站擁有將近兩萬的注冊用戶數(shù),每月有超過6000萬的固定銷售額。隨著服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大和用戶數(shù)量的增加,公司的主營業(yè)務(wù)從單一的物流產(chǎn)業(yè)變成了包括跨境電商、海外倉儲、進出口貿(mào)易等多種電子商務(wù)模式在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。  公司除了發(fā)展業(yè)務(wù)外,還積極投身現(xiàn)代化人才培養(yǎng)事業(yè)。    2014年與嘉興市欣禾職教集團簽訂校企合作,  2015年與南通航運簽訂學(xué)徒制人才培養(yǎng)合作計劃,為企業(yè)的未來培育高素質(zhì)業(yè)務(wù)強的人才。  2015年環(huán)洋人投身公益事業(yè),先后啟動螞蟻筑愛公益,一滴水公益等各項回報社會的愛心活動  2016年獲得嘉興著名商標,嘉興標準化企業(yè)等多項榮譽  2017年公司將繼續(xù)拓展業(yè)務(wù)的同時積極開展公益,將公司“珍惜所托,一諾定達”的服務(wù)宗旨貫穿始終,客戶至上,時效爭先,在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的時代,立志使公司的品牌文化與精神深入人心。 標簽:貨代系統(tǒng)   ▏?國際貨代系統(tǒng)  ▏ 國際物流系統(tǒng)?  ▏國際快遞系統(tǒng)

海外倉,讓外國消費者更快收到“中國造”(國際論道)

日期: 2025-03-25
瀏覽次數(shù): 18
發(fā)布日期: 2025-03-25
來源: 光明網(wǎng)
作者: 市場部
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海外倉,讓外國消費者更快收到“中國造”(國際論道)

在位于澳大利亞的菜鳥悉尼倉,智能分揀設(shè)備正在運作。謝婷亭攝

海外倉,讓外國消費者更快收到“中國造”(國際論道)

? 在肯尼亞姆洛隆戈,Kilimall員工在倉庫內(nèi)工作。Kilimall是在非洲設(shè)立海外倉的中國電商平臺。新華社記者 李亞輝攝

今年的政府工作報告提出,促進跨境電商發(fā)展,完善跨境寄遞物流體系,加強海外倉建設(shè)。


? 海外倉是跨境電商重要的境外節(jié)點,是新型的外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。如今,多點開花的海外倉,正在助力國貨加速出海,也讓更多外國消費者收貨更便利。


“海外倉助力中國跨境電商出口”


? 在菜鳥德國不來梅海外倉,智米空氣凈化器的庫存數(shù)據(jù)正與前臺數(shù)據(jù)實時同步;在位于美國新澤西的菜鳥大件商品定制海外倉,夾抱叉車正在搬運來自中國佛山的大件家具;中國杭州品牌的羽絨被,從老撾工廠運輸至菜鳥美國倉,最終由菜鳥“一件代發(fā)”至消費者手中……


一件件“中國造”在海外倉入庫、出庫,這正是當下跨境物流高效暢通的生動場景。


? 中國商務(wù)部2024年6月的數(shù)據(jù)顯示,中國跨境電商主體已超12萬家,跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超1000個,建設(shè)海外倉超2500個。


? 其中,作為代表性的跨境電商物流服務(wù)企業(yè),菜鳥全球供應(yīng)鏈已在歐洲、北美、亞太等區(qū)域的18個國家和地區(qū)運營超40個海外倉。大件家居、汽配、家電、日化、3D打印機等類目的中國企業(yè)正在與菜鳥海外倉展開密切合作。


? 蓬勃發(fā)展的海外倉吸引外媒廣泛關(guān)注。路透社報道稱,在跨境電子商務(wù)市場不斷發(fā)展的背景下,阿里巴巴對旗下的菜鳥全球供應(yīng)鏈作出進一步投資。在海外建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施,有利于擴大阿里巴巴的全球物流網(wǎng)絡(luò),塑造該企業(yè)在跨境電商業(yè)務(wù)方面的競爭優(yōu)勢。目前,菜鳥在印度尼西亞和比利時等許多國家設(shè)有倉庫,并為其他物流公司提供供應(yīng)鏈管理解決方案,以便給海外消費者提供更快的物流服務(wù)。


“阿里巴巴全球速賣通、拼多多旗下Temu等中國電商正在加速海外擴張,在全球多地市場全力以赴,通過建設(shè)海外倉,大幅縮短配送時間。”韓國《每日經(jīng)濟》報道稱。


“海外倉服務(wù)可以提供‘代發(fā)貨’服務(wù),這是商家開展在線業(yè)務(wù)而無需處理庫存的好方法。這種商業(yè)模式允許商家在電商平臺向客戶展示產(chǎn)品,第三方物流商會運送實際產(chǎn)品。商家不必擔心存儲、包裝或運輸問題,只需用心關(guān)注客戶服務(wù)和營銷。”肯尼亞媒體《Nairobiwire》報道稱,中國電商平臺Kilimall在非洲設(shè)立了海外倉,其電商業(yè)務(wù)及海外倉服務(wù)模式在肯尼亞市場受到認可。


“海外倉助力中國跨境電商出口。”新加坡《海峽時報》報道稱,中國積極加強跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系建設(shè),推動海外倉高質(zhì)量發(fā)展,以實現(xiàn)貨物的快速運輸。“海外倉很有用,可以讓中國賣家在目的地國家備貨,一旦來了訂單,隨時都能發(fā)貨”。


“配送時間越短,消費者越有可能下單”


? 得益于海外倉建設(shè),外國消費者在跨境電商平臺下單中國商品后,貨物交付更快,還可享受更快捷的退貨、售后體驗。


? 路透社關(guān)注到,在美國市場,跨境電商平臺通常的送貨時間為6—22天不等,而海外倉將使送貨流程大大提速。菜鳥在“全球5日達”服務(wù)的基礎(chǔ)上,致力于在美國等國際市場把配送時間從5天縮短至2—3天,讓外國消費者在跨境電商平臺下單后更快收到包裹。


“海外倉將商品存放在離購物者更近的地方,幫助跨境電商平臺縮短送貨時間。這使跨境電商平臺有機會銷售體積更大、利潤更高的產(chǎn)品,例如家具和家電。”英國《金融時報》報道稱。


? 越南《青年報》新聞網(wǎng)站報道稱,中國的海外倉近年來在越南邊境增多。不少中國企業(yè)在越南投資建設(shè)了倉儲、分揀中心。得益于這些設(shè)施,從中國電商平臺訂購的商品可以在1—2天內(nèi)送達河內(nèi)客戶,在3—5天內(nèi)送達胡志明市客戶。


“在中國—東盟跨境電商產(chǎn)業(yè)園中,用于存放出口至越南貨物的現(xiàn)代化倉儲設(shè)施令人震撼。”該報稱,這些倉儲設(shè)施幫助產(chǎn)品賣家和電商平臺縮短了貨物運輸時間、降低了成本。物流園還設(shè)有清關(guān)中心,距河內(nèi)僅295公里。由于倉庫靠近邊境,越南消費者很快就能收到在電商平臺或直播間訂購的商品。


“海外買家從下單到收到商品,國際配送流程大概需要5—10天,但如果是海外倉直送,商品1—3天就能送到客戶手上,而且退換貨等客服處理起來也更加方便。”韓國《每日經(jīng)濟》報道稱。


? 新加坡《海峽時報》采訪了在深圳經(jīng)營電商業(yè)務(wù)的中國企業(yè),該企業(yè)利用位于巴西的海外倉在巴西市場出售家居用品。該商家表示:“配送時間越短,消費者越有可能下單”。


“中國物流企業(yè)積極開設(shè)智能倉儲設(shè)施”


? 在菜鳥悉尼倉,智能分揀設(shè)備正在運作。設(shè)備對一件件包裹進行體積測量、稱重,掃描條碼,進行自動識別、處理和分揀。所有操作數(shù)據(jù)實時傳輸至菜鳥倉儲管理系統(tǒng)。通過精確測量包裹的重量和尺寸,智能分揀設(shè)備有效避免了尾程服務(wù)商因尺寸或重量不符而產(chǎn)生的誤收費和罰款問題。這一自動化升級顯著提升了物流服務(wù)的效率,還為中國商家降低了海外運營成本。


? 目前,采用智能化管理的海外倉正在多地蓬勃發(fā)展。不少海外倉都用上了智能設(shè)備,提高運營效率和服務(wù)質(zhì)量。


? 中國商務(wù)部方面表示,將支持外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)用好海外倉資源,提升專業(yè)化、規(guī)模化、智能化水平,讓優(yōu)質(zhì)的中國產(chǎn)品更加便捷地直達境外消費者。


“在越南,中國物流企業(yè)積極開設(shè)智能倉儲設(shè)施,與越南倉庫業(yè)主合作,以優(yōu)化成本并提高生產(chǎn)率。”越南《青年報》稱,電子商務(wù)平臺Shopee和TikTokShop等平臺均宣布,要建立智能優(yōu)化的物流體系。“菜鳥也已在越南南部的同奈省和隆安省建設(shè)了兩個智能物流中心,為Lazada、阿里巴巴全球速賣通等電子商務(wù)平臺提供支持。每個中心每天可以分揀100萬至250萬份訂單。”報道稱。


“隨著電子商務(wù)蓬勃開展,中國物流公司正在擴建美國倉庫,在美國加強建立物流網(wǎng)絡(luò)。”《日經(jīng)亞洲》報道稱,在海外很流行的中國快時尚平臺Shein和購物應(yīng)用程序Temu也在與第三方物流企業(yè)合作,建設(shè)海外倉,以提供更好的倉儲和更快的配送服務(wù)。阿里巴巴等企業(yè)也正在擴大在美國的倉儲空間。阿里巴巴旗下的物流部門菜鳥表示,正在加快海外擴張步伐,滿足全球消費者對配送時效的需求。


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2025 - 06 - 21
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山東港口全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會在青島國際會議中心舉行。攝影 趙健鵬  6月20日上午,作為第六屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會的重要活動,山東港口全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會在青島國際會議中心舉行。此次大會旨在充分發(fā)揮山東“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的顯著優(yōu)勢,廣泛凝聚打造世界級海洋港口群、暢通國際物流大通道的強大合力,進一步推動更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放,為維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢...
2025 - 06 - 09
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據(jù)最新消息,美國貿(mào)易談判團隊突然延長在印度的停留時間,這表明雙方的談判正取得進展。一位印度官員表示,目前的談判是努力敲定一項有限的貿(mào)易協(xié)議的一部分,該協(xié)議可能導(dǎo)致特朗普政府取消對印度商品征收的26%的“對等關(guān)稅”。  另據(jù)路透社報道,日前,印度無視馬斯克與特朗普的公開爭執(zhí),向馬斯克的星鏈(Starlink)授予一項關(guān)鍵許可,使這家衛(wèi)星服務(wù)提供商距離在印度推出商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)更近一步。美印關(guān)...
2025 - 06 - 07
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快科技6月7日消息,順豐航空首個國際派駐機構(gòu)——比利時代表處,日前正式掛牌成立。  此舉是為進一步提升比利時以及歐洲航線的運營品質(zhì),加快推進自主運行管理體系在歐洲地區(qū)的落地,強化順豐國際業(yè)務(wù)在歐洲地區(qū)的競爭力。  借助比利時代表處,順豐航空將著力打造自身在歐洲地區(qū)的技術(shù)保障與運營交流平臺。  據(jù)了解,早在2020年4月,順豐航空就已開通首條比利時航線“長沙=列日”,助...
2025 - 06 - 07
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新華社德國慕尼黑6月5日電 新聞分析丨AI時代的物流創(chuàng)新:人類依然是決策核心  新華社記者褚怡 黃燕 李超  隨著人工智能(AI)越來越多地用于倉儲、調(diào)度與路徑規(guī)劃,物流行業(yè)是否還需要人類?在此間舉行的2025年慕尼黑國際物流博覽會上,多位業(yè)內(nèi)人士表示,當前全球物流行業(yè)面臨供應(yīng)鏈脆弱、勞動力短缺等挑戰(zhàn),AI正成為驅(qū)動行業(yè)變革的重要力量。但無論技術(shù)如何進步,人類依然是不可或缺的決...
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